نه تن

در دانشنامه فنی اکس‌تراک، دیما مدل نه تن به‌عنوان یکی از گزینه‌های مهم بازار سنگین ایران بررسی می‌شود. این مدل با خروجی موتور ۴۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰۰ نیوتن‌متر، گیربکس نیز شاهد به‌کارگیری یک جعبه‌دنده از مدل MD6 هستیم و پیکربندی محور ۴×۲ (تک محور ترانزیتی) برای مسیرهای ترانزیتی و ناوگان شرکتی ارزیابی شده است. کامیونت دیما (DIMA) محصولی از شرکت چینی با همین نام است، دیما یکی از برندهای زیرمجموعه جک (JAC) چین بوده که خودروهای تولید‌ی‌اش کیفیت و قدرت قابل قبولی دارند. نماینده رسمی این برند در ایران شرکت مایان است که سابقه طولانی در بازار خودروهای تجاری کشور دارد. مایان فعالیت خود را به عنوان تولید‌کننده انواع تریلی آغاز کرد و توانست در مدت کوتاهی پس از آغاز فعالیتش در بازار، محصولات خود را به کشورهای مختلف منطقه و حتی کشورهای اروپایی صادر کند. پس از خرید این مجموعه توسط گروه ماموت، سبد محصولات مایان گسترده‌تر شد و خدمات پس از فروش این مجموعه نیز کیفیت و گستردگی بیشتری پیدا کردند. ترمزهای کامیونت دیما در هر دو محور کاسه‌ای هستند، این ترمزها دارای سیستم‌های الکتریکی متنوع و کاربری هستند، این سیستم‌ها شامل ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم ضدلغزش ASR، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC)، ترمز تپه (HSA)، ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) و سیستم هشدار انحراف از مسیر (LDWS) هستند. همچنین برای ایمنی بیشتر از ترمز اگزوز و خشک‌کن هوا نیز برای این محصول استفاده شده است.در بخش گیربکس نیز شاهد به‌کارگیری یک جعبه‌دنده از مدل MD6 هستیم. این جعبه دنده ۶ سرعته، سنکرونیزه بوده و به اوردرایو نیز مجهز است، دو ویژگی‌ که باعث می‌شود خودرو در مسیرهای مختلف به اصطلاح کم نیاورد و آن‌ها را به‌راحتی طی کند. کامیونت دیما (DIMA) محصولی از شرکت چینی با همین نام است، دیما یکی از برندهای زیرمجموعه جک (JAC) چین بوده که خودروهای تولید‌ی‌اش کیفیت و قدرت قابل قبولی دارند. نماینده رسمی این برند در ایران شرکت مایان است که سابقه طولانی در بازار خودروهای تجاری کشور دارد. مایان فعالیت خود را به عنوان تولید‌کننده انواع تریلی آغاز کرد و توانست در مدت کوتاهی پس از آغاز فعالیتش در بازار، محصولات خود را به کشورهای مختلف منطقه و حتی کشورهای اروپایی صادر کند. پس از خرید این مجموعه توسط گروه ماموت، سبد محصولات مایان گسترده‌تر شد و خدمات پس از فروش این مجموعه نیز کیفیت و گستردگی بیشتری پیدا کردند. ترمزهای کامیونت دیما در هر دو محور کاسه‌ای هستند، این ترمزها دارای سیستم‌های الکتریکی متنوع و کاربری هستند، این سیستم‌ها شامل ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم ضدلغزش ASR، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC)، ترمز تپه (HSA)، ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) و سیستم هشدار انحراف از مسیر (LDWS) هستند. همچنین برای ایمنی بیشتر از ترمز اگزوز و خشک‌کن هوا نیز برای این محصول استفاده شده است.در بخش گیربکس نیز شاهد به‌کارگیری یک جعبه‌دنده از مدل MD6 هستیم. این جعبه دنده ۶ سرعته، سنکرونیزه بوده و به اوردرایو نیز مجهز است، دو ویژگی‌ که باعث می‌شود خودرو در مسیرهای مختلف به اصطلاح کم نیاورد و آن‌ها را به‌راحتی طی کند. در این برگه جدول مشخصات، مزایا و معایب بازار ایران، گالری تصاویر همان مدل و امتیاز کارشناسی کنار هم آمده است. برای ادامه مسیر خرید می‌توانید به قیمت‌نامه زنده، حساب امانی و کارشناسی ۵۴ نقطه‌ای اکس‌تراک مراجعه کنید. اگر قصد مقایسه دیما نه تن با مدل‌های هم‌کلاس دارید، از بخش مدل‌های مرتبط همین صفحه و فیلتر برند در دانشنامه استفاده کنید. کشور/ریشه صنعتی: -.