توضیحات کامل دانشنامه شش تن
عنوان این صف کامیونت جک شش تن است و برگه آرین دیزل آن را JAC N60 نامیده. عکس فایل شکسته است و شاسی را نشان نمی‌دهد. متن ذخیرهشده اسب و گشتاور نداده و یورو را ۴ نوشته. صفحه محصول نثر را یورو ۵ EEV، موتور Cummins ISF3.8S5154، ۱۵۴ اسب در دور ۲۶۰۰ و گشتاور ۵۰۰ نیوتنمتر نوشته. سلول جدول گشتاور را «1900~500/1200» چاپ کرده. ۵۰۰ نیوتن‌مترِ نثر با آن سلولِ جابه‌جا یکی نوشته نمی‌شود تا پلاک خوانده شود. حجم در جدول ۳۷۶۰ سی‌سی است و سوخت بوش کامان‌ریل به‌علاوه SCR. گیربکس JAC LC6T540B. کلاچ تک‌صفحه خشک با فنر دیافراگم و عملگر بادی‌هیدرولیک. ترمز دو مداره مستقل بادی، مجموعه نور، ABS و EBS و ESC، ترمز اضطراری AEBS و خفه‌کن اگزوز. باما برای سری N ترمز جلو را دیسکی نوشته و این صفحه محصول نوع دیسک یا کاسه را جدا نکرده. تعلیق جلو و عقب شمش چندلایه با کمک تلسکوپی و تعداد لایه ۶/۷+۸. لاستیک تیوبلس ۲۳۵/۷۵ آر ۱۷٫۵. نوار بالای صفحه ابعاد را ۶۹۹۰ در ۲۱۱۶ در ۲۳۰۵ چاپ کرده و جدول پایین ۶۹۹۰ در ۲۱۱۵ در ۲۳۰۵. کاتالوگ N60 ارتفاع را ۲۳۰۰ نوشته. فاصله محوری ۳۸۴۵ میلی‌متر، وزن شاسی ۳۱۷۵ کیلوگرم، ناخالص در نوار ۶۰۰۰ و در سلول جدول ۶.۰۰۰. باک ۲۱۰ لیتر. باتری جدول ۸۰ آمپرساعت ۱۲ ولت ضربدر ۲ است. متن ذخیرهشده باتری را ۱۰۰ در ۲ آمپرساعت نوشته. این دو ظرفیت یکی نیست. کاتالوگ N60 سرعت ۱۱۰، شیب ۳۰ درصد، شعاع ۷٫۵ متر، قطر کلاچ ۳۵۰ میلی‌متر و ادبلو را هم دارد. صفحه محصول HTML این قطر کلاچ را در فهرستی که خوانده شد نیاورده. امکانات همان صفحه: کروز، گرمکن آینه، تهویه، شیشه برقی، مه شکن، هشدار انحراف، قفل مرکزی و رادیو روی فرمان. متن ذخیرهشده تاخوگراف را سفارشی گفته. متن ذخیرهشده گفته همه تناژها خواب‌دارند. صفحه ۸٫۵ و ۹ تن عبارت king cap را چاپ کرده‌اند و فهرست شش تن که خوانده شد این عبارت را ندارد. جمله «ایران دیزل» برای سنسور، با نام آرین دیزل پایا یکی نیست. مقایسه باک با فورس مال همین متن است و جدول فورس را به این صفحه نمی‌آورد. این برگه موتور N90 و N120 نیست. N90 فاصله محوری ۴۴۷۵ دارد و N120 موتور ۴۴۶۰ سی‌سی. اگر آگهی اسب دیگری نوشت، پلاک ISF3.8s5154 ملاک است نه جمله بازاری متن.