توضیحات کامل دانشنامه TGX-500
در دانشنامه فنی اکستراک، مان مدل TGX-500 بهعنوان یکی از گزینههای مهم بازار سنگین ایران بررسی میشود. این مدل با خروجی موتور 500 اسب بخار و گشتاور 2500 نیوتنمتر، گیربکس اتوماتیک ZF ۱۲ الی ۱۶ دنده و پیکربندی محور ۴×۲ (تک محور ترانزیتی) برای مسیرهای ترانزیتی و ناوگان شرکتی ارزیابی شده است. کامیون کشنده مان TGX 18.500، از جمله پیشرفتهترین محصولات این تولیدکننده اروپایی است که توسط شرکت شیران دیزل در کشور عرضه میشود. سری کشندههای TGX نسخه جدیدتر و بهینهتر سری قبلی این کشنده یعنی نوع TGA آن هستند. این کشندهها با قدرت موتور بالاتر و استفاده از فناوریهای پیشرفتهتر امکانات و مزیتهای بیشتری را در اختیار رانندگان و صاحبان بار قرار میدهند. این کامیون برای افرادی که به دنبال عملکرد بالا، دوام و کاهش هزینههای عملیاتی هستند، گزینهای ایدهآل محسوب میشود. با استفاده از جدیدترین فناوریهای روز در این مدل، MAN TGX 18.500 توانسته جایگاه ویژهای در صنعت حملونقل پیدا کند. طراحی این کامیون بهگونهای است که نیازهای متفاوت کاربران را به بهترین شکل ممکن پاسخگو باشد. کامیون کشنده مان TGX 18.500، از جمله پیشرفتهترین محصولات این تولیدکننده اروپایی است که توسط شرکت شیران دیزل در کشور عرضه میشود. سری کشندههای TGX نسخه جدیدتر و بهینهتر سری قبلی این کشنده یعنی نوع TGA آن هستند. این کشندهها با قدرت موتور بالاتر و استفاده از فناوریهای پیشرفتهتر امکانات و مزیتهای بیشتری را در اختیار رانندگان و صاحبان بار قرار میدهند. این کامیون برای افرادی که به دنبال عملکرد بالا، دوام و کاهش هزینههای عملیاتی هستند، گزینهای ایدهآل محسوب میشود. با استفاده از جدیدترین فناوریهای روز در این مدل، MAN TGX 18.500 توانسته جایگاه ویژهای در صنعت حملونقل پیدا کند. طراحی این کامیون بهگونهای است که نیازهای متفاوت کاربران را به بهترین شکل ممکن پاسخگو باشد. کشنده مان TGX 18.500 در زمینه موتور و سیستمهای فنی، یکی از پیشروترین محصولات در کلاس خود بهشمار میرود. موتور MAN D2676LF18 با حجم ۱۲.۴ لیتر و شش سیلندر، نیروی کافی برای حمل بارهای سنگین در مسیرهای دشوار را فراهم میکند. این موتور با قدرت ۵۰۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰۰ نیوتنمتر در دور موتور ۳۰۰۰، به همراه استاندارد آلایندگی Euro 6، به بهبود کارایی سوخت و کاهش آلایندگی محیط زیستی کمک میکند. مان ۱۸.۵۰۰ برای انتقال قدرت تولید شده در موتور به چرخها از یک جعبه دنده اتوماتیک ۱۲ سرعته بهره میبرد. این جعبه دنده از برند ZF آلمان بوده و انتقال بدون مشکل و یکپارچه قدرت موتور به چرخها را تضمین میکند. مخزن سوخت این کشنده نیز جمعا گنجایش ۱۳۸۰ لیتر را دارد که ۸۰۰ لیتر آن در تانکر سمت راست و ۵۸۰ لیتر آن در مخزن سمت چپ ذخیره میشود. در بخش ترمزها، این کشنده به سیستمهای پیشرفتهای مانند ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم ضد قفل (ABS)، سیستم ضد لغزش (ASR) و سیستم ضد واژگونی (ESP) مجهز شده است که ایمنی بالایی را حتی در شرایط سخت جادهای ایجاد میکند. عملکرد سیستم ترمز در این کشنده، الکتریکی است؛ علاوهبر این، وجود سیستم ریتاردر MAN و ترمز موتوری EVB، باعث افزایش قدرت ترمزگیری و کاهش نیاز به استفاده مکرر از ترمزها در مسیرهای طولانی و سراشیبیها میشود. در بخش سیستم تعلیق و در محور جلو شاهد بهکارگیری فنر تخت پارابولیک ۹ تن به همراه میل موجگیر هستیم، در محور عقب نیز از کمک فنر هیپوئید بادی ECAS با میل موجگیر و قفل دیفرانسیل استفاده شده است. فرمان این خودرو قابلیت تنظیم در دو جهت را دارد و از ایموبلایزر نیز بهره میبرد. سیستمهای برقی این کشنده از دو باتری ۱۷۵ آمپر ۲۴ ولت تغذیه میکنند و این باتریها نیز با یک دینام ۲۸ ولت ۱۲۰ آمپر شارژ میشوند. در این برگه جدول مشخصات، مزایا و معایب بازار ایران، گالری تصاویر همان مدل و امتیاز کارشناسی کنار هم آمده است. برای ادامه مسیر خرید میتوانید به قیمتنامه زنده، حساب امانی و کارشناسی ۵۴ نقطهای اکستراک مراجعه کنید. اگر قصد مقایسه مان TGX-500 با مدلهای همکلاس دارید، از بخش مدلهای مرتبط همین صفحه و فیلتر برند در دانشنامه استفاده کنید. کشور/ریشه صنعتی: -.