میدلام تک

در دانشنامه فنی اکس‌تراک، رنو مدل میدلام تک به‌عنوان یکی از گزینه‌های مهم بازار سنگین ایران بررسی می‌شود. این مدل با خروجی موتور 270 اسب بخار و گشتاور ۲۱۰۰ نیوتن‌متر، گیربکس این کامیون نیز ساخت ZF آلمان بوده و از نوع 6+1 سرعته دستی است و ظرفیت باک آن هم 315 لیتر اعلام شده است و پیکربندی محور ۴×۲ (تک محور ترانزیتی) برای مسیرهای ترانزیتی و ناوگان شرکتی ارزیابی شده است. رنو میدلام‌های وارد شده به بازار ایران با کاربری‌های باری و کمپرس بوده اما نسخه‌های دیگری نیز مانند یخچالدار هم وجود دارد. قلب تپنده میدلام یک موتور ۶ سیلندر توربو دیزل است که توان آن به ۲۷۰ اسب بخار می‌رسد. گیربکس این کامیون نیز ساخت ZF آلمان بوده و از نوع ۶+۱ سرعته دستی است و ظرفیت باک آن هم ۳۱۵ لیتر اعلام شده است. وزن کل این محصول ۱۸ تن بوده اما ظرفیت حمل بار آن ۱۰ تن می‌باشد. سیستم ترمز رنو میدلام از نوع دو مداره مستقل و دیسکی بوده که عملکرد بی نقصی دارد. رنو میدلام در هر دو نسخه باری و کمپرس از نظر کابین شرایط کاملا برابر و یکسانی دارد. با ورود به کابین این کامیون اروپایی خوش استایل با یک داشبورد کاملا ساده و به دور از ادوات و آپشن‌های امروزی هستیم که البته با توجه به سن و سال آن موردی طبیعی است. میدلام رنو در بخش اتاق یک طراحی بسیار ارگونومیک و البته راحتی دارد که نشان از تلاشان طراحان رنو تراکس بر روی محصولی راحت برای راننده دارد. مشخصا پالونی در این محصول وجود داشته و در مقابل راننده یک کلاستر دوگانه دیجیتال آنالوگ و یک فرمان ساده اما جذاب قرار دارد. سمت داشبورد میانی نیز علاوه بر پنل تهویه و سیستم ضبط کامیون، چند کلید فیزیکی برای کنترل بخش‌های مختلف کامیون به کار رفته است. رنو میدلام‌های وارد شده به بازار ایران با کاربری‌های باری و کمپرس بوده اما نسخه‌های دیگری نیز مانند یخچالدار هم وجود دارد. قلب تپنده میدلام یک موتور ۶ سیلندر توربو دیزل است که توان آن به ۲۷۰ اسب بخار می‌رسد. گیربکس این کامیون نیز ساخت ZF آلمان بوده و از نوع ۶+۱ سرعته دستی است و ظرفیت باک آن هم ۳۱۵ لیتر اعلام شده است. وزن کل این محصول ۱۸ تن بوده اما ظرفیت حمل بار آن ۱۰ تن می‌باشد. سیستم ترمز رنو میدلام از نوع دو مداره مستقل و دیسکی بوده که عملکرد بی نقصی دارد. رنو میدلام در هر دو نسخه باری و کمپرس از نظر کابین شرایط کاملا برابر و یکسانی دارد. با ورود به کابین این کامیون اروپایی خوش استایل با یک داشبورد کاملا ساده و به دور از ادوات و آپشن‌های امروزی هستیم که البته با توجه به سن و سال آن موردی طبیعی است. میدلام رنو در بخش اتاق یک طراحی بسیار ارگونومیک و البته راحتی دارد که نشان از تلاشان طراحان رنو تراکس بر روی محصولی راحت برای راننده دارد. مشخصا پالونی در این محصول وجود داشته و در مقابل راننده یک کلاستر دوگانه دیجیتال آنالوگ و یک فرمان ساده اما جذاب قرار دارد. سمت داشبورد میانی نیز علاوه بر پنل تهویه و سیستم ضبط کامیون، چند کلید فیزیکی برای کنترل بخش‌های مختلف کامیون به کار رفته است. در این برگه جدول مشخصات، مزایا و معایب بازار ایران، گالری تصاویر همان مدل و امتیاز کارشناسی کنار هم آمده است. برای ادامه مسیر خرید می‌توانید به قیمت‌نامه زنده، حساب امانی و کارشناسی ۵۴ نقطه‌ای اکس‌تراک مراجعه کنید. اگر قصد مقایسه رنو میدلام تک با مدل‌های هم‌کلاس دارید، از بخش مدل‌های مرتبط همین صفحه و فیلتر برند در دانشنامه استفاده کنید. کشور/ریشه صنعتی: فرانسه.