440

در دانشنامه فنی اکس‌تراک، سیتراک مدل 440 به‌عنوان یکی از گزینه‌های مهم بازار سنگین ایران بررسی می‌شود. این مدل با خروجی موتور 480 اسب بخار و گشتاور ۲۳۵۰ نیوتن‌متر، گیربکس پیلسان440 از نوع18 سرعته دستی زد اف است که اینتارد ندارد و پیکربندی محور ۴×۲ (تک محور ترانزیتی) برای مسیرهای ترانزیتی و ناوگان شرکتی ارزیابی شده است. چندسالی از رونمایی کشنده های سیتراک توسط پیلسان از زیر مجموعه های گروه ماموت میگذرد.سیتراک C7H یکی از این دو کشنده است که هرچند به تعداد کمتری ازدیگر رقبای در بازار موجود است اما به لطف برخورداری از تکنولوژی واتاق مان باید نگاه دقیق تری به ان داشت. سیتراک زیرمجموعه ای از کمپانی سینوتراک در چین است که با همکاری مان آلمان درسال 2009 تاسیس شده و به همین خاطر از تکنولوژی و کمک های فنی و علمی این شرکت نیز بهره می برد. موتور کشنده سیتراک440(پیلسان)از نوع شش سیلندر 12 لیتری 440 اسب بخاری مان است.استاندارد آلایندگی موتورپیلسان(سیتراک440) یورو5 و این موتور مجهز به ترمز تک زمانه است.گیربکس پیلسان440 از نوع18 سرعته دستی زد اف است که اینتارد ندارد.سیتراک در نسخه اتومات گیربکس ترکسون زد اف از نوع12 سرعته اتوماتیک دارد. سیتراک سی7اچ دارای تجهیزاتی مانند:آینه های برقی با گرم کن بوده و فرمان آن نیز دارای دکمه های کنترلی برای کار با بخش مالتی مدیا آن است.این کشنده دارای کروز کنترل و محدود کننده سرعت-دارای تنظیمات پدال و تنظیم فرمان در دوجهت-آفتابگیر داخلی و جانبی –سیستم تهویه مطبوع –دوربین اطراف کشنده- بخاری درجا-تاخوگراف- پرده های جانبی اتاق- چراغ مطالعه-هشدار صوتی-خروجی برق24 ولت-قطع کن باتری در داخل و بیرون اتاق –سیستم تنظیم نور چراغ های جلو به صورت خودکار و وابسته به نور محیط-بوق شهر و جاده-چراغ روز-پرزکتور و مه شکن در جلو و عقب-گرم کن برقی سوخت و فیلتر آبگیر-قفل مرکزی-هشدار گرفتگی فیلتر ابگیر سوخت-بالا برنده اتاق بصورت برقی و دستی و... همچنین امکاناتی مثل صندلی بادی شاگرد- رینگ استیل-یخچال فریزر-سیستم نمایشگر باد تایر ها-خروجی برق12 ولت و کولر درجا نیز قابل سفارش است. کشنده سیتراک درمقایسه با دافران باید گفت اگرچه کشنده دافران از موتوری با قدرت 480 اسب بخار برخوردار و توان تولیدی ان از کشنده سیتراک بیشتر است اما کشنده سیتراک440 با بهره گیری از موتور آلمانی و قطعات شرکت مان کیفیت وساخت بالاتری دارد. همچنین کشنده سیتراک جعبه دنده 16سرعته زد اف ساخت کشور چین دارد.از مزایای این گیربکس میتوان گفت که کاهش سوخت و راحتی بیشتر راننده را به دنبال دارد اما در کنار این مزایا معایبی همچون خرابی و هزینه بالای تعمیر رانیز دارد و در مقابل آن کشنده دافران با جعبه دنده 12سرعته هوشمند نیمه اتوماتیک زد اف است.لازم به ذکر است که گیربکس های هوشمند برای تعمیر به افراد متخصص نیاز دارند در حالی که گیربکس دستی زد اف به واسطه سابقه طولانی تری که در ایران دارند به راحتی تعمیر میشوند و افراد متخصص بیشتری برای تعمیر آنها وجود دارد. سیتراک به لطف همکاری با مان آلمان از نظر ایمنی و فنی کامیون قابل اعتمادی است.پیشرانه این کشنده در هردو نوع440 و 480 اسبی به همراه گیربکس ان قابلیت اعتماد بالای دارند.و سیستم تعلیق نیز به خاطر 4 بالنه بودن ان نرمی و کارایی بالایی خواهند داشت. کابین سیتراک سی7اچ در عین سادگی اما کاربردی بوده و ارگونومی خوبی دارد . چندسالی از رونمایی کشنده های سیتراک توسط پیلسان از زیر مجموعه های گروه ماموت میگذرد.سیتراک C7H یکی از این دو کشنده است که هرچند به تعداد کمتری ازدیگر رقبای در بازار موجود است اما به لطف برخورداری از تکنولوژی واتاق مان باید نگاه دقیق تری به ان داشت. سیتراک زیرمجموعه ای از کمپانی سینوتراک در چین است که با همکاری مان آلمان درسال 2009 تاسیس شده و به همین خاطر از تکنولوژی و کمک های فنی و علمی این شرکت نیز بهره می برد. موتور کشنده سیتراک440(پیلسان)از نوع شش سیلندر 12 لیتری 440 اسب بخاری مان است.استاندارد آلایندگی موتورپیلسان(سیتراک440) یورو5 و این موتور مجهز به ترمز تک زمانه است.گیربکس پیلسان440 از نوع18 سرعته دستی زد اف است که اینتارد ندارد.سیتراک در نسخه اتومات گیربکس ترکسون زد اف از نوع12 سرعته اتوماتیک دارد. سیتراک سی7اچ دارای تجهیزاتی مانند:آینه های برقی با گرم کن بوده و فرمان آن نیز دارای دکمه های کنترلی برای کار با بخش مالتی مدیا آن است.این کشنده دارای کروز کنترل و محدود کننده سرعت-دارای تنظیمات پدال و تنظیم فرمان در دوجهت-آفتابگیر داخلی و جانبی –سیستم تهویه مطبوع –دوربین اطراف کشنده- بخاری درجا-تاخوگراف- پرده های جانبی اتاق- چراغ مطالعه-هشدار صوتی-خروجی برق24 ولت-قطع کن باتری در داخل و بیرون اتاق –سیستم تنظیم نور چراغ های جلو به صورت خودکار و وابسته به نور محیط-بوق شهر و جاده-چراغ روز-پرزکتور و مه شکن در جلو و عقب-گرم کن برقی سوخت و فیلتر آبگیر-قفل مرکزی-هشدار گرفتگی فیلتر ابگیر سوخت-بالا برنده اتاق بصورت برقی و دستی و... همچنین امکاناتی مثل صندلی بادی شاگرد- رینگ استیل-یخچال فریزر-سیستم نمایشگر باد تایر ها-خروجی برق12 ولت و کولر درجا نیز قابل سفارش است. کشنده سیتراک درمقایسه با دافران باید گفت اگرچه کشنده دافران از موتوری با قدرت 480 اسب بخار برخوردار و توان تولیدی ان از کشنده سیتراک بیشتر است اما کشنده سیتراک440 با بهره گیری از موتور آلمانی و قطعات شرکت مان کیفیت وساخت بالاتری دارد. همچنین کشنده سیتراک جعبه دنده 16سرعته زد اف ساخت کشور چین دارد.از مزایای این گیربکس میتوان گفت که کاهش سوخت و راحتی بیشتر راننده را به دنبال دارد اما در کنار این مزایا معایبی همچون خرابی و هزینه بالای تعمیر رانیز دارد و در مقابل آن کشنده دافران با جعبه دنده 12سرعته هوشمند نیمه اتوماتیک زد اف است.لازم به ذکر است که گیربکس های هوشمند برای تعمیر به افراد متخصص نیاز دارند در حالی که گیربکس دستی زد اف به واسطه سابقه طولانی تری که در ایران دارند به راحتی تعمیر میشوند و افراد متخصص بیشتری برای تعمیر آنها وجود دارد. سیتراک به لطف همکاری با مان آلمان از نظر ایمنی و فنی کامیون قابل اعتمادی است.پیشرانه این کشنده در هردو نوع440 و 480 اسبی به همراه گیربکس ان قابلیت اعتماد بالای دارند.و سیستم تعلیق نیز به خاطر 4 بالنه بودن ان نرمی و کارایی بالایی خواهند داشت. کابین سیتراک سی7اچ در عین سادگی اما کاربردی بوده و ارگونومی خوبی دارد . در این برگه جدول مشخصات، مزایا و معایب بازار ایران، گالری تصاویر همان مدل و امتیاز کارشناسی کنار هم آمده است. برای ادامه مسیر خرید می‌توانید به قیمت‌نامه زنده، حساب امانی و کارشناسی ۵۴ نقطه‌ای اکس‌تراک مراجعه کنید. اگر قصد مقایسه سیتراک 440 با مدل‌های هم‌کلاس دارید، از بخش مدل‌های مرتبط همین صفحه و فیلتر برند در دانشنامه استفاده کنید. کشور/ریشه صنعتی: -.