قیمت اقساطی اسکانیا G410 و ولوو FH500 را دو کارت عادل در ۲۶ مهر ۱۴۰۵ تعیین می‌کند، نه یک عدد واحد. G410 سال ۱۳۹۷ با ۱۴۰ هزار کیلومتر و گیربکس اتوماتیک نوار ۲۴ تا ۲۶ میلیارد تومان دارد. FH500 یورو ۶ سال ۱۴۰۲ دنده‌ای نوار ۲۷ تا ۳۱ میلیارد دارد و کارکردش ثبت نشده. تسهیلات تا ۶ میلیارد تومان است؛ مانده هر نوار نقد است. قسط ۶۰ ماهه دولتی روی همین ۶ میلیارد، ۲۵۸ میلیون تومان در ماه است.
تیم کارشناسی اکس‌تراک اول کارت همان شاسی را با بازدید ۵۴ نقطه‌ای و قیمت‌نامه روز کشنده و کامیون می‌بندد، بعد سقف تسهیلات را از محاسبه تسهیلات و اقساط روی همان کارت می‌گذارد. شش میلیارد جای کل قیمت را نمی‌گیرد.
قیمت اقساطی اسکانیا G410 و ولوو FH500 روی کدام کارت است؟
روی دو آگهی زنده که هر دو را عادل در ۲۶ مهر ۱۴۰۵ قیمت کرده است. کارت اول اسکانیا G410 سال ۱۳۹۷ است، کارکرد ۱۴۰ هزار کیلومتر، گیربکس اتوماتیک، نوار ۲۴ تا ۲۶ میلیارد تومان. کارت دوم ولوو FH500 یورو ۶ سال ۱۴۰۲ است، گیربکس دنده‌ای، نوار ۲۷ تا ۳۱ میلیارد تومان، و فیلد کارکرد خالی است. خالی بودن کارکرد صفر کیلومتر نیست.
| کارت | سال | کارکرد | گیربکس | نوار عادل | چه چیزی را دور می‌ریزیم |
|---|---|---|---|---|---|
| اسکانیا G410 | ۱۳۹۷ | ۱۴۰ هزار کیلومتر | اتوماتیک | ۲۴ تا ۲۶ میلیارد تومان | جمله خودکار ۲۶ میلیارد قیمت دوم نیست |
| ولوو FH500 یورو ۶ | ۱۴۰۲ | ثبت نشده | دنده‌ای | ۲۷ تا ۳۱ میلیارد تومان | جمله خودکار ۱۸٫۵ میلیارد با نوار نمی‌خواند |
بالای هر دو صفحه یک بلوک شناسنامه FH 500 نشسته است. چون روی آگهی اسکانیا هم هست، مدرک کابین این G410 نیست. پیشنهادهای ماسک‌شده با ستاره هم قیمت نیستند. آگهی‌ها را در کاتالوگ آگهی‌های اکس‌تراک ببینید و اگر عدد عوض شد با ثبت کارشناسی قیمت تازه کنید.
آگهی‌های اسکانیا و کشنده‌های مشابه در اکس‌تراک
همه آگهی‌ها ←
اسکانیا G410 | 1397 | 140,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1397 · 140,000 کیلومتر24 تا 26 میلیارد تومان
اسکانیا ده چرخ P340 | 1389 | 1,980 کارکرد | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1389 · 1,980 کیلومتر22,000,000,000 تومان
اسکانیا کشنده سری اس S500 | 1400 | 780 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1400 · 780 کیلومتر29 تا 30 میلیارد تومان
فروش اقساطی اسکانیا | 1398 | 880,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1398 · 880,000 کیلومتر26 تا 28 میلیارد تومان
اسکانیا R450 | 1400 | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 140025 تا 27 میلیارد تومان
کشنده دیما مدل 1402 | 1402 | 190,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1402 · 190,000 کیلومتراستعلام قیمت
اف اچ 500مدل2019 | 1398 | 110,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1398 · 110,000 کیلومتر26,500,000,000 تومان
کشنده دیما | 1404 | 115,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1404 · 115,000 کیلومتر27,000,000,000 تومانآگهیهای موجود ولوو در اکس‌تراک
همه آگهی‌ها ←
ولوو FH500 یورو 6 | 1402 | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 140227 تا 31 میلیارد تومان
Volvo ولوو fh500 صفر 2023 | 1402 | 9,000 کارکرد | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1402 · 9,000 کیلومتر37 تا 41 میلیارد تومان
Fh500مدل 14029,800,000,000 تومان
کشنده داف اسکانیا مان ولوو رنو | 1397 | 700,000 کارکرد | اکس‌تراکمدل 1397 · 700,000 کیلومتر13,000,000,000 تومان
ولوو اف اچ 500 نیوفیس سوپر فول 2024 | 1403 | اکس‌تراکمدل 140334 تا 38 میلیارد تومان
کشنده fh ولوو 500 مدل 2021 | 1400 | 650,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1400 · 650,000 کیلومتر27 تا 29 میلیارد تومان
ولوو 500 نیوفیس در حد صفر اف اچ | 1404 | 270,000 کارکرد | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1404 · 270,000 کیلومتر33 تا 37 میلیارد تومان
ولوو اف اچ 500 | 1397 | 770,000 کارکرد | سه تیکه پلمپ و سالم گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1397 · 770,000 کیلومتر24 تا 26 میلیارد توماناز نوار ۲۴ تا ۳۱ میلیارد، چقدر نقد می‌ماند؟
سقف تسهیلات ۶ میلیارد تومان است. این مبلغ را از نوار کم کنید؛ بقیه را خریدار نقد می‌دهد. برای G410 مانده نقد ۱۸ تا ۲۰ میلیارد تومان است. برای FH500 مانده نقد ۲۱ تا ۲۵ میلیارد تومان است. وسط نوار را یک قیمت واحد نسازید و ۶ میلیارد را به‌جای کل معامله ننویسید.
اگر کسی مثال ۲۵ میلیارد را وسط این دو نوار بگذارد، مانده نقدش ۱۹ میلیارد تومان می‌شود. این مثال فقط حساب باقی‌مانده است و جایگزین هیچ‌کدام از دو کارت نیست. کارت G410 پایین‌تر از ۲۵ می‌تواند باشد و کارت FH500 بالاتر. هر شاسی مانده خودش را دارد.
قسط همان ۶ میلیارد در مسیر آزاد و دولتی چند است؟
صفحه تسهیلات دو مسیر دارد و هر دو را روی سقف ۶ میلیارد حساب می‌کنیم، نه روی کل نوار. مسیر آزاد از ۵۰۰ میلیون تا ۶ میلیارد تومان است، مدت ۶ تا ۳۶ ماه، و فرمولش این است: قسط برابر اصل تقسیم بر تعداد ماه، به‌علاوه ۵ درصد همان اصل. روی ۶ میلیارد و ۳۶ ماه، بخش اصل حدود ۱۶۷ میلیون تومان است و ۵ درصد اصل ۳۰۰ میلیون تومان. جمع قسط حدود ۴۶۷ میلیون تومان در ماه می‌شود. هزینه‌های جانبی با مشتری است و ضمانت، سند خودرو است.
مسیر دولتی بر اساس هر ۱ میلیارد تومان نوشته شده: ۲۴ ماه ۷۳ میلیون، ۳۶ ماه ۶۳ میلیون، ۴۸ ماه ۵۷ میلیون، و ۶۰ ماه ۴۳ میلیون تومان. ۶۰ ماه مال همین مسیر است، نه مال تسهیلات آزاد. شش برابر ۴۳ میلیون می‌شود ۲۵۸ میلیون تومان قسط ماهانه برای ۶ میلیارد در ۶۰ ماه. این قسط فقط همان ۶ میلیارد است. مانده نقد را قسط نکنید.
| مسیر | مبلغ تسهیلات | مدت | قسط ماهانه | نقد G410 | نقد FH500 |
|---|---|---|---|---|---|
| آزاد | ۶ میلیارد تومان | ۳۶ ماه | حدود ۴۶۷ میلیون تومان | ۱۸ تا ۲۰ میلیارد | ۲۱ تا ۲۵ میلیارد |
| دولتی | ۶ میلیارد تومان | ۶۰ ماه | ۲۵۸ میلیون تومان | ۱۸ تا ۲۰ میلیارد | ۲۱ تا ۲۵ میلیارد |
قسط آزاد از قسط ۶۰ ماهه دولتی سنگین‌تر است چون ۵ درصد اصل هر ماه جدا از بازپرداخت اصل نشسته است. انتخاب مدت، انتخاب شاسی را عوض نمی‌کند. فرق طرح کارخانه و کارکرده در لیزینگ کشنده کارکرده در برابر طرح صفر کارخانه آمده و جای این دو کارت را نمی‌گیرد.
این دو شاسی را با هم عوض نکنید
G410 اسکانیای سال ۱۳۹۷ است با کارکرد اعلام‌شده ۱۴۰ هزار کیلومتر و گیربکس اتوماتیک. FH500 ولووی سال ۱۴۰۲ است، عنوان یورو ۶ دارد، گیربکس دنده‌ای است و کارکرد روی کارت نیست. یکی را با نوار دیگری قیمت نکنید. ۱۴۰ هزار کیلومتر را گرد نکنید و فیلد خالی FH500 را صفر کیلومتر ننامید.
برگه‌های دانشنامه اسکانیا و دانشنامه ولوو مشخصات کارخانه را جدا از این دو آگهی نگه می‌دارند. قدرت و گشتاور این دو کارت در خود آگهی کامل نبود و از بلوک مشترک بالای صفحه پر نمی‌شود. اگر فروشنده کابین یا محور را چیزی غیر از عکس آگهی گفت، همان شاسی باید دوباره دیده شود.
قبل از امضای قسط چه چیزی را جدا می‌کنیم؟
تسهیلات حداکثر ۶ میلیارد تومان است. بقیه نوار نقد است. قسط ۶۰ ماهه فقط مسیر دولتی روی همان ۶ میلیارد است.
روی G410 کارکرد ۱۴۰ هزار را با تاخوگراف بسنجید و جمله ۲۶ میلیارد را کنار نوار ۲۴ تا ۲۶ بگذارید، نه به‌جای آن. روی FH500 جمله ۱۸٫۵ میلیارد را خط بزنید؛ با نوار ۲۷ تا ۳۱ نمی‌خواند. کارکرد ثبت‌نشده را هم صفر ننویسید. نشان روی درِ عکس شاخص، قیمت کارت نیست.
درخواست را با مبلغ ۶ میلیارد و مدت انتخاب‌شده در صفحه تسهیلات ثبت کنید. اگر مدت ۶۰ ماه است، مسیر دولتی است. اگر مسیر آزاد است، از ۳۶ ماه جلوتر نروید. مانده نقد را قبل از بازدید کنار بگذارید تا سقف وام با کل قیمت اشتباه گرفته نشود.
جمع‌بندی تصمیم
- G410 نوار ۲۴ تا ۲۶ میلیارد دارد و بعد از ۶ میلیارد تسهیلات، ۱۸ تا ۲۰ میلیارد نقد می‌ماند.
- FH500 نوار ۲۷ تا ۳۱ میلیارد دارد و ۲۱ تا ۲۵ میلیارد نقد می‌ماند. کارکردش ثبت نشده است.
- قسط ۶۰ ماهه دولتی روی ۶ میلیارد برابر ۲۵۸ میلیون تومان در ماه است.
- قسط آزاد ۳۶ ماهه روی همان سقف حدود ۴۶۷ میلیون تومان در ماه است.
- جمله ۱۸٫۵ میلیارد و بلوک مشترک بالای آگهی، قیمت و مشخصات این مقایسه نیستند.
سوالات متداول
قسط کل قیمت G410 یا FH500 حساب می‌شود؟
نه. سقف ۶ میلیارد تومان است. برای G410 مانده ۱۸ تا ۲۰ میلیارد و برای FH500 مانده ۲۱ تا ۲۵ میلیارد نقد است. قسط فقط روی مبلغ تسهیلات می‌نشیند.
۶۰ ماه مال کدام مسیر است؟
مال لیزینگ دولتی است. نرخ منتشرشده برای هر ۱ میلیارد در ۶۰ ماه، ۴۳ میلیون تومان است. شش میلیارد می‌شود ۲۵۸ میلیون تومان در ماه. تسهیلات آزاد حداکثر ۳۶ ماه است.
چرا جمله ۱۸٫۵ میلیارد روی آگهی ولوو قیمت نیست؟
نوار عادل در ۲۶ مهر ۲۷ تا ۳۱ میلیارد تومان است. جمله خودکار ۱۸٫۵ میلیارد با این نوار نمی‌خواند و قیمت دوم نیست.
کارکرد FH500 سال ۱۴۰۲ صفر است؟
فیلد کارکرد خالی است و پرچم صفر کیلومتر ندارد. خالی را صفر کیلومتر ننامید. کارکرد G410 روی کارت ۱۴۰ هزار کیلومتر است.
می‌شود هر دو کارت را با یک قسط خرید؟
نه. هر کارت مانده نقد خودش را دارد و تسهیلات هر معامله جدا تا همان سقف ۶ میلیارد بررسی می‌شود. جمع دو نوار را یک وام نکنید.
گام بعدی: دو آگهی را در کاتالوگ آگهی‌های اکس‌تراک ببینید، مانده نقد را با کارشناسی قیمت ببندید و قسط ۶ میلیارد را در محاسبه تسهیلات و اقساط بسازید. مشاوره: ۰۲۱-۸۲۸۰۰۵۸۰
