قیمت اقساطی کشنده فوتون در کاتالوگ ۲۶ مهر ۱۴۰۵ کارت ندارد و از یک سلول ساخته نمی‌شود. در جدول ۱۹ مهر، فوتون ۴۳۰ سال ۱۴۰۵ برابر ۲۳ میلیارد تومان و فوتون ۴۹۰ برابر ۲۵ میلیارد تومان است، هر دو بدون کارکرد. سقف تسهیلات ۶ میلیارد تومان است. ماندهٔ ۴۳۰ اگر همان سلول مبنا باشد ۱۷ میلیارد نقد است و ماندهٔ ۴۹۰ برابر ۱۹ میلیارد. این مانده مثال حساب است، نه قیمت کارشناسی شاسی.
خریدار وقتی اسم فوتون را با کلمه اقساط کنار هم می‌گذارد، معمولاً یک قسط ماهانه می‌خواهد. تیم کارشناسی اکس‌تراک اول می‌پرسد کارت همین شاسی کجاست. بازدید ۵۴ نقطه‌ای و قیمت‌نامه روز کشنده و کامیون فقط وقتی معنا دارند که دستگاهی برای دیدن باشد. تا آن کارت نیاید، محاسبه تسهیلات و اقساط روی هوا بسته نمی‌شود.
قیمت اقساطی کشنده فوتون را از کدام کاغذ باید خواند؟
از کارت همان کشنده، اگر در کاتالوگ باشد. در ۲۶ مهر نبود. آنچه هست دو سلول تاریخ‌دار در جدول ۱۹ مهر است و یک سقف تسهیلات که به کل آن سلول نمی‌چسبد. این سه را در یک خانه نریزید.
| سند | تاریخ | عدد | بعد از سقف ۶ میلیارد | چه چیزی را نمی‌گوید |
|---|---|---|---|---|
| کاتالوگ، فیلتر فوتون | ۲۶ مهر | آگهی نبود | قسط ساخته نمی‌شود | خالی، صفر تومان نیست |
| فوتون ۴۳۰ سال ۱۴۰۵ | ۱۹ مهر | ۲۳ میلیارد تومان | ماندهٔ فرضی ۱۷ میلیارد نقد | کارکرد، گیربکس، کارشناس |
| فوتون ۴۹۰ سال ۱۴۰۵ | ۱۹ مهر | ۲۵ میلیارد تومان | ماندهٔ فرضی ۱۹ میلیارد نقد | همان کمبودها، جدا از ۴۳۰ |
| تسهیلات آزاد | صفحه تسهیلات | تا ۶ میلیارد تومان | فقط همین سقف قسط می‌شود | کل ۲۳ یا ۲۵ را پوشش نمی‌دهد |
مانده‌های ۱۷ و ۱۹ میلیارد فقط تفریق سلول منهای سقف‌اند. چون سلول کارشناسی یک شاسی نیست، این مانده را پیش‌فاکتور ننویسید. اگر فردا کارت بیاید، نوار همان کارت جای سلول را می‌گیرد و تفریق از نو انجام می‌شود. آگهی را در کاتالوگ آگهی‌های اکس‌تراک ببینید.
آگهی‌های فوتون و کشنده‌های مشابه در اکس‌تراک
همه آگهی‌ها ←
کشنده دیما مدل 1402 | 1402 | 190,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1402 · 190,000 کیلومتراستعلام قیمت
اف اچ 500مدل2019 | 1398 | 110,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1398 · 110,000 کیلومتر26,500,000,000 تومان
کشنده دیما | 1404 | 115,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1404 · 115,000 کیلومتر27,000,000,000 تومان
اسکانیا ده چرخ P340 | 1389 | 1,980 کارکرد | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1389 · 1,980 کیلومتر22,000,000,000 تومان
اف اچ500 | 1400 | 960,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1400 · 960,000 کیلومتر27,500,000,000 تومان
اسکانیا G410 | 1397 | 140,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1397 · 140,000 کیلومتر24 تا 26 میلیارد تومان
ولوو FH500 یورو 6 | 1402 | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 140227 تا 31 میلیارد تومان
اف هاش500 | 1398 | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 139825 تا 27 میلیارد توماننبود آگهی یعنی بازار فوتون تعطیل است؟
نه. یعنی در این ساعت روی اکس‌تراک کارتی نیست که بشود روش قسط بست. فهرست برندهای همان لحظه ولوو، کامیون سنگین، دیما، اسکانیا و داف بود. فوتون بینشان نبود. H5 هم ردیف جدا نداشت. پس برای کارخانه، برای صفر و برای اقساط، بازهٔ کارشناسی ساخته نشد.
کروسل خالی پایین صفحه را با ۲۳ یا ۲۵ میلیارد پر نکنید. فروشنده‌ای که خارج از این کارت عدد می‌دهد، باید شاسی را به بازدید برساند. تا آن روز، سلول ۱۹ مهر یک نقطهٔ تاریخی است با هفت روز فاصله تا برداشت ما.
خریدار ۲۳ یا ۲۵ میلیارد را چطور با وام ۶ میلیاردی می‌فهمد؟
این‌طور: وام حداکثر ۶ میلیارد تومان است و بقیه را نقد می‌آورد. اگر روزی کارت فوتون ۴۳۰ روی ۲۳ میلیارد کارشناسی شود، حدود ۱۷ میلیارد تومان بیرون از تسهیلات می‌ماند. اگر کارت ۴۹۰ روی ۲۵ میلیارد بنشیند، حدود ۱۹ میلیارد نقد است. این جمله را فقط با «اگر» بخوانید. امروز آن کارت را ندیده‌ایم.
جمع کردن ۴۳۰ و ۴۹۰ و بعد کم کردن ۶ میلیارد، یک معامله نمی‌سازد. دو ردیف‌اند، دو قیمت‌اند، و هیچ‌کدام کارکرد ندارند. سال ۱۴۰۵ داخل سلول هم به‌تنهایی صفر کیلومتر نیست.
قسط خود ۶ میلیارد در مسیر آزاد و در ۶۰ ماه دولتی چند می‌شود؟
مسیر آزاد از ۵۰۰ میلیون تا ۶ میلیارد تومان است، شش تا ۳۶ ماه، و فرمولش روشن است: قسط برابر اصل تقسیم بر تعداد ماه، به‌علاوه ۵ درصد همان اصل. روی سقف ۶ میلیارد و بلندترین مدت آزاد یعنی ۳۶ ماه، سهم اصل حدود ۱۶۷ میلیون تومان است و ۵ درصد اصل ۳۰۰ میلیون. جمع قسط حدود ۴۶۷ میلیون تومان در ماه می‌شود. هزینه‌های جانبی با مشتری است و ضمانت، سند خودرو است.
۶۰ ماه مال این مسیر نیست. ۶۰ ماه مال لیزینگ دولتی است. نرخ منتشرشده برای هر ۱ میلیارد در ۶۰ ماه، ۴۳ میلیون تومان است. شش برابرش می‌شود ۲۵۸ میلیون تومان در ماه، فقط برای همان ۶ میلیارد. ماندهٔ نقد را در این قسط قاطی نکنید. فرق طرح کارخانه و دستگاه موجود در لیزینگ کشنده کارکرده در برابر طرح صفر کارخانه آمده است.
| مسیر | مدت | قسط ماهانه روی ۶ میلیارد | ماندهٔ سلول ۴۳۰ | ماندهٔ سلول ۴۹۰ |
|---|---|---|---|---|
| آزاد | ۳۶ ماه | حدود ۴۶۷ میلیون تومان | ۱۷ میلیارد، فرضی | ۱۹ میلیارد، فرضی |
| دولتی | ۶۰ ماه | ۲۵۸ میلیون تومان | همان مانده، نقد | همان مانده، نقد |
چرا H5 و کارخانه از این دو ردیف درنمی‌آید؟
جدول ۱۹ مهر فقط ۴۳۰ و ۴۹۰ را برای فوتون نوشته، هر دو با سال ۱۴۰۵. H5 در آن جدول نیست و در کاتالوگ ۲۶ مهر هم نیست. قیمت کارخانه جداگانه‌ای هم در این تحقیق باز نشد. ۴۳۰ را به ۴۹۰ تبدیل نکنید و هیچ‌کدام را H5 ننامید.
برگه دانشنامه فوتون جای کارکرد گم‌شده را پر نمی‌کند. قدرت را از عدد داخل نام ردیف حدس نزنید. مقایسهٔ خرید چینی نو با اروپایی کارکرده در کشنده چینی صفر یا اروپایی کارکرده بحث دیگری است و هنوز کارت فوتون نمی‌سازد.
قبل از آنکه مشتری قسط را قطعی بداند چه می‌گوییم؟
وام تا ۶ میلیارد تومان است. بقیهٔ قیمت، هر وقت کارت آمد، نقد است. ۴۳۰ و ۴۹۰ را یکی نکنید.
اگر فروشنده گفت فوتون صفرِ آماده با قسط روی کل قیمت، از او کارت و کارکرد و نام دقیق ۴۳۰ یا ۴۹۰ یا H5 را بخواهید. سلول بدون کیلومتر این ادعا را ثابت نمی‌کند. مدت ۶۰ ماه را فقط روی مسیر دولتی و فقط روی مبلغ تسهیلات ببندید، نه روی ۲۳ یا ۲۵ میلیارد.
وقتی کارت در ثبت کارشناسی قیمت نوار گرفت، تفریق را با همان نوار تکرار کنید. تا آن لحظه، شفاف‌ترین جمله همین است: تسهیلات سقف دارد و فوتونِ این صفحه هنوز شاسی قیمت‌خورده ندارد.
جمع‌بندی تصمیم
- در ۲۶ مهر کارت فوتون نبود. خالی را صفر تومان ننویسید.
- سلول ۱۹ مهر: ۴۳۰ برابر ۲۳ میلیارد و ۴۹۰ برابر ۲۵ میلیارد، بدون کارکرد.
- سقف وام ۶ میلیارد است. ماندهٔ این سلول‌ها، اگر مبنا شوند، ۱۷ و ۱۹ میلیارد نقد است و هنوز کارشناسی نشده.
- قسط ۶۰ ماههٔ دولتی روی ۶ میلیارد برابر ۲۵۸ میلیون تومان در ماه است. مسیر آزاد در ۳۶ ماه حدود ۴۶۷ میلیون است.
- H5 و قیمت کارخانه در این تحقیق ردیف نداشتند.
سوالات متداول
قیمت کشنده فوتون امروز در اکس‌تراک چند است؟
در ۲۶ مهر آگهی فوتون نبود. عدد کارشناسی برای ۴۳۰، ۴۹۰ و H5 ساخته نشد. خالی بودن فهرست صفر تومان نیست.
می‌شود کل ۲۳ میلیارد را قسط کرد؟
نه. سقف تسهیلات ۶ میلیارد تومان است. حتی اگر سلول ۱۹ مهر مبنا باشد، حدود ۱۷ میلیارد بیرون از وام می‌ماند و آن سلول هنوز کارت شاسی نیست.
فوتون ۴۹۰ همان ۴۳۰ است؟
نه. ۴۹۰ در همان جدول ۲۵ میلیارد تومان است و ۴۳۰ برابر ۲۳ میلیارد. هر دو سال ۱۴۰۵ دارند و کارکرد ندارند.
قسط ۶۰ ماهه چقدر است؟
برای ۶ میلیارد در مسیر دولتی، ۲۵۸ میلیون تومان در ماه. این رقم کل قیمت فوتون را قسط نمی‌کند.
H5 را از کجا قیمت بگیریم؟
در جدول ۱۹ مهر و در کاتالوگ ۲۶ مهر ردیف H5 نبود. تا کارت همان نام بیاید، قیمت جدا ساخته نمی‌شود.
گام بعدی: آگهی را در کاتالوگ آگهی‌های اکس‌تراک و قیمت‌نامه روز ببینید و قسط را فقط بعد از کارشناسی قیمت در محاسبه تسهیلات ببندید. مشاوره: ۰۲۱-۸۲۸۰۰۵۸۰
