قیمت کشنده داف اقساطی؛ کارت ۵۳۰ و بازه ۱۴۰۱

قیمت کشنده داف اقساطی روی کدام کارت بسته می‌شود؟

پاسخ این است که اول بازه نقد همان آگهی نوشته می‌شود و بعد مبلغ تأمین‌شده از آن کم می‌شود. برداشت ۲۳ مهر ۱۴۰۵ از کاتالوگ زنده فقط یک کارت با برند داف داشت. عنوانش «داف ۵۳۰، فول، در حد خشک، ریتارد» است، سال مدل ۱۴۰۱، کارکرد کارت ۴۰۰ هزار کیلومتر و گیربکس اتوماتیک. نوار قیمت، ۲۴ تا ۲۶ میلیارد تومان است و نام کارشناس عادل با تاریخ ۱۴۰۵/۰۷/۲۱ کنار آن نشسته. فیلد عددی همان کارت ۲۴ میلیارد تومان است و ماشین صفر کیلومتر علامت نخورده.

اگر ردیفی در قیمت‌نامه روز خالی است، معنایش صفر تومان نیست. تومان معامله را از آگهی کارشناسی‌شده کاتالوگ آگهی‌های داف بیاورید و برای ثبت عدد نهایی از ثبت کارشناسی قیمت استفاده کنید. آگهی‌های زنده همین برند پایین صفحه می‌چرخند.

آگهی‌های داف و کشنده‌های مشابه در اکس‌تراک

همه آگهی‌ها ←

داف 530فول فول در حد خشک ریتارد گیریبگس | 1401 | 400,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1401 · 400,000 کیلومتر24 تا 26 میلیارد توماناسکانیا G410 | 1397 | 140,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1397 · 140,000 کیلومتر26,000,000,000 توماناف هاش 500 | 1401 | 426 کارکرد | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1401 · 426 کیلومتراستعلام قیمتولوو FH500 یورو 6 | 1402 | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1402استعلام قیمتاف هاش500 | 1398 | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 139825 تا 27 میلیارد تومانکشنده داف اسکانیا مان ولوو رنو | 1397 | 700,000 کارکرد | اکس‌تراکمدل 1397 · 700,000 کیلومتر13,000,000,000 تومانکشنده دیما | 1403 | 230 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1403 · 230 کیلومتر19 تا 21 میلیارد توماناسکانیا کشنده سری اس S500 | 1400 | 780 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1400 · 780 کیلومتر29 تا 30 میلیارد تومان

›‹

قسط داف با تسهیلات آزاد و لیزینگ دولتی چه فرقی دارد؟

قیمت نقد کارت با قیمت اقساطی یکی نیست. صفحه محاسبه تسهیلات و اقساط دو مسیر جدا دارد و هیچ‌کدام جایگزین بخشنامه کارخانه نیست. تسهیلات آزاد با ضمانت سند خودرو از ۵۰۰ میلیون تا ۶ میلیارد تومان است، بازپرداخت ۶ تا ۳۶ ماه دارد و قسط ماهانه برابر است با اصل تقسیم بر تعداد ماه، به‌علاوه ۵ درصد همان اصل. لیزینگ دولتی برای هر یک میلیارد تومان قسط ۲۴ ماهه ۷۳ میلیون، ۳۶ ماهه ۶۳ میلیون، ۴۸ ماهه ۵۷ میلیون و ۶۰ ماهه ۴۳ میلیون تومان می‌دهد و مبلغ پرونده با نسبت به یک میلیارد مقیاس می‌شود.

سقف آزاد ۶ میلیارد تومان است و کل بازه ۲۴ تا ۲۶ میلیارد کارت ۵۳۰ را پوشش نمی‌دهد. اگر فقط همین سقف، ۳۶ ماهه برود، سهم اصل هر قسط از تقسیم ۶ میلیارد بر ۳۶ ماه به دست می‌آید و ۵ درصد همان اصل، یعنی ۳۰۰ میلیون تومان، به هر قسط اضافه می‌شود. اگر همان ۶ میلیارد از لیزینگ ۶۰ ماهه عبور کند، قسط ماهانه ۶ برابر ۴۳ میلیون تومان است، یعنی ۲۵۸ میلیون تومان. روی کف ۲۴ میلیارد، فاصله تا این سقف ۱۸ میلیارد تومان است و باید جداگانه تأمین شود.

اگر فرض کنید کل کف ۲۴ میلیارد تومان از جدول لیزینگ دولتی عبور کند، قسط ۲۴ ماهه ۲۴ برابر ۷۳ میلیون تومان می‌شود، یعنی یک میلیارد و ۷۵۲ میلیون تومان در ماه. این ضرب فقط مقیاس همان جدول است. پیش‌پرداخت بدون جمع قسط، قیمت اقساطی نیست. درصد پیش‌پرداخت آگهی‌های بیرون سایت را نرخ اکس‌تراک ننویسید. مسیر مدارک و فرق طرح کارخانه در لیزینگ کشنده کارکرده در برابر طرح صفر کارخانه جدا آمده است.

کارت کارکرده ۱۴۰۱ با سلول داف ۵۳۰ مدل ۲۰۲۲ یکی است؟

نه. ایران‌جیب در جدول یکشنبه ۱۹ مهر ۱۴۰۵ برای ردیف «داف ۵۳۰» سال ۲۰۲۲ عدد ۳۰ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان نوشته و برای ردیف «داف XG» سال ۲۰۲۲ عدد ۳۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان. هیچ‌کدام کارکرد، گیربکس یا ارتفاع سقف را نگفته‌اند. کارت اکس‌تراک سال ۱۴۰۱ است، ۴۰۰ هزار کیلومتر کارکرد دارد و بازه‌اش ۲۴ تا ۲۶ میلیارد تومان است. این دو را میانگین نگیرید و ردیف‌های ولوو و اسکانیای همان جدول را وارد قیمت داف نکنید.

فاصله عددی بین سلول ۳۰٫۵ میلیارد و بازه ۲۴ تا ۲۶، تخفیف آماده این شاسی نیست. سال شمسی ۱۴۰۱ با مدل ۲۰۲۲ هم‌پوشانی دارد، ولی کارکرد ۴۰۰ هزار کیلومتر در سلول ایران‌جیب نیست. XG هم کابین دیگری است و قیمت کارت XF-مانند ۵۳۰ را به آن نسبت ندهید. اثر نرخ ارز بر کشنده وارداتی در اثر قیمت دلار بر کشنده وارداتی جدا بحث شده و جای این کارت را نمی‌گیرد. حرکت روزانه بازه‌ها را در پایش قیمت روز کشنده و کامیون کنار همین جدول ببینید.

عبارت «در حد خشک» در عنوان آگهی، ادعای فروشنده است. فیلد صفر کیلومتر روی این کارت خاموش است. برای پرونده قسط، ۴۰۰ هزار کیلومتر را بنویسید و جمله تبلیغ عنوان را به‌جای کارکرد نگذارید. برگه سبز و تعویض پلاک این کارکرده در برگ سبز، وکالت و تعویض پلاک کشنده کارکرده آمده و قبل از امضای قسط باید با سند یکی شود.

کدام عدد روی صفحه همان آگهی کنار گذاشته می‌شود؟

پایین صفحه کارت ۵۳۰ یک جمله خودکار تومان دیگری چاپ کرده که با نوار ۲۴ تا ۲۶ میلیارد و با فیلد عددی ۲۴ میلیارد نمی‌خواند. آن جمله را قیمت دوم یا قیمت بازار ننویسید. مبنای قسط همان نوار کارشناسی ۱۴۰۵/۰۷/۲۱ است. اگر بعد از این تاریخ نوار عوض شد، جدول این برگه کهنه است و باید کارشناسی تازه ثبت شود.

کارت دوم که در جستجوی داف بالا آمد برندش ولوو است. عنوان، داف و اسکانیا و مان و ولوو و رنو را یکجا آورده، سال ۱۳۹۷ و کارکرد ۷۰۰ هزار کیلومتر دارد و قیمتش دقیقاً ۱۳ میلیارد تومان است، بدون نام کارشناس و بدون تاریخ بروزرسانی. این ۱۳ میلیارد قیمت خالص داف ۵۳۰ نیست و نباید از ۲۴ تا ۲۶ کم شود تا یک «میانگین داف» ساخته شود.

در همین برداشت برای داف ۴۸۰، برای سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰، و برای کشنده صفر داف کارت جدا دیده نشد. جستجوی XF هم آگهی نداد. خالی بودن این ردیف‌ها صفر تومان نیست. تا کارت همان قدرت و همان سال روی کاتالوگ آگهی‌های اکس‌تراک بیاید، قسط ۴۸۰ را از روی کارت ۵۳۰ نبندید.

مشخصات داف XF 530 چیست و ۴۸۰ کجا جدا می‌شود؟

عنوان آگهی عدد ۵۳۰ را دارد، ولی بلوک مشخصات بالای همان صفحه یک شناسنامه ولوو FH 500 است. آن اسب و آن گیربکس مال این داف نیست. مشخصات را از مشخصات فنی داف XF 530 بخوانید. قدرت ۵۳۰ اسب یا ۳۹۰ کیلووات است. گشتاور را در یک عدد جمع نکنید: معرفی ۲۰۱۷ برابر ۲۶۰۰ نیوتن‌متر در دور ۱۰۰۰ است، برگه استرالیا ۲۶۰۰ را از ۹۰۰ تا ۱۱۲۰ دور نوشته و اسب را در دور ۱۶۰۰، و جدول قطعات هم ۲۷۰۰ نیوتن‌متر در ۹۰۰ تا ۱۴۶۰ دارد و هم ۲۵۵۰ در ۹۰۰ تا ۱۴۲۵، با اسب در دور ۱۶۷۵.

حجم را هم یکی نکنید. کارخانه ۱۲٫۹ لیتر نوشته و یک صفحه قطعه ۱۳ لیتر. گیربکس خانواده TraXon است، دوازده‌دنده یا شانزده‌دنده، نه نام دیگری که گاهی در متن‌ها می‌آید. ۳۴۰۰ نیوتن‌متر ظرفیت ورودی جعبه است و گشتاور موتور نیست. استاندارد یورو ۶ است. محور ۴×۲ رایج است و ۶×۲ هم در خانواده هست. لیتر باک به شاسی بسته است. کابین سقف‌بلند و خواب‌دار است. متن دانشنامه داف عرضه ۵۳۰ را از ۲۰۱۸ گذاشته است. ۲۵۰۰ نیوتن‌متر مال ۴۸۰ و ۵۱۰ است و ۲۳۰۰ مال ۴۶۰؛ این دو عدد را برای ۵۳۰ ننویسید.

داف XF 480 برگه‌اش ۴۸۳ اسب و ۳۵۵ کیلووات در دور ۱۶۰۰ است و نشان کابین ۴۸۰. گشتاور برگه ۲۵۰۰ نیوتن‌متر از ۹۰۰ تا ۱۱۲۰ دور است و جدول قطعات بند ۲۳۵۰ را هم دارد. گیربکس برگه آماده TraXon دوازده‌دنده و آلایندگی یورو ۶ است. XF 510 هم در دانشنامه عدد ۲۵۰۰ دارد، ولی موتورش ۳۷۵ کیلووات است و با ۴۸۰ یکی نیست. شورت‌کد زیر همین سه صفحه را کنار هم می‌گذارد و ستون قیمت ندارد.

خرج نگهداری و فروش دوباره این خانواده در برابر FH500 و R500 در ولوو FH500، داف XF و اسکانیا R500 آمده است. آن برگه جای بازه ۲۴ تا ۲۶ میلیارد این کارت را نمی‌گیرد.

در کارشناسی داف ۵۳۰ چه چیزی را جدا می‌کنیم؟

عنوان آگهی کلمه ریتارد را دارد. دانشنامه ترمز موتور MX را روی برگه موتور نوشته و اینتاردر زد اف را گزینه جدا دانسته است. تا بازدید، کلمه عنوان را به‌جای تأیید اینتاردر نگذارید. اگر نشان کابین ۴۸۰ باشد، کل بازه ۲۴ تا ۲۶ میلیارد از پرونده این شاسی خارج می‌شود، چون برای ۴۸۰ در این برداشت کارت قیمت نداشتیم.

جمله خودکار صفحه و بلوک ولوو FH 500 را در گزارش قیمت کپی نکنید. گزارش ۵۴ نقطه باید بگوید کدام عدد قیمت است، کدام جمله قالب است، و کدام شناسنامه اصلاً مال این اتاق نیست. بعد از آن، قسط به ماشین دیده‌شده وصل می‌شود نه به اسم داف.

سوالات متداول

قیمت کشنده داف اقساطی ۱۴۰۱ در همین برداشت چند بود؟

نوار کارشناسی کارت داف ۵۳۰ مدل ۱۴۰۱ در ۱۴۰۵/۰۷/۲۱ بین ۲۴ تا ۲۶ میلیارد تومان بود. این عدد قسط ماهانه نیست. سقف تسهیلات آزاد ۶ میلیارد تومان است و بقیه بازه نقد می‌ماند، مگر پرونده لیزینگ مبلغ دیگری را تصویب کند.

قیمت کشنده داف ۴۸۰ را از کجا نباید آورد؟

در کاتالوگ همین روز کارت ۴۸۰ نبود. گشتاور ۲۵۰۰ نیوتن‌متر در دانشنامه مال ۴۸۰ است و قیمت کارت ۵۳۰ را به آن منتقل نکنید. تا آگهی همان قدرت قیمت بخورد، سلول را خالی بگذارید نه صفر.

قیمت داف ۵۳۰ مدل ۲۰۲۲ با کارت اکس‌تراک چه فرقی دارد؟

ایران‌جیب برای داف ۵۳۰ سال ۲۰۲۲ عدد ۳۰ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان نوشته، بدون کارکرد. کارت اکس‌تراک ۱۴۰۱ است، ۴۰۰ هزار کیلومتر دارد و بازه‌اش ۲۴ تا ۲۶ میلیارد تومان است. این دو معامله یکی نیستند.

قسط ۶۰ ماهه روی ۶ میلیارد تومان چقدر می‌شود؟

در جدول لیزینگ دولتی، هر یک میلیارد تومان در ۶۰ ماه ۴۳ میلیون تومان قسط دارد. برای ۶ میلیارد تومان، قسط ماهانه ۲۵۸ میلیون تومان است. این رقم بهای کشنده نیست و فقط مقیاس همان جدول است.

عنوان «در حد خشک» یعنی کارکرد صفر است؟

نه. فیلد صفر کیلومتر این کارت خاموش است و کارکرد اعلام‌شده ۴۰۰ هزار کیلومتر است. عبارت عنوان ادعای فروشنده است و تا دیدن تاخوگراف جایگزین عدد کارت نمی‌شود.

چرا بالای آگهی داف مشخصات ولوو دیده می‌شود؟

بلوک بالای صفحه یک شناسنامه ولوو FH 500 است و مال موتور این داف نیست. اسب، گشتاور و گیربکس را از دانشنامه XF 530 بخوانید و آن بلوک را در گزارش قیمت کپی نکنید.

گام بعدی: بازه را با کاتالوگ آگهی‌های اکس‌تراک و قیمت‌نامه روز کشنده و کامیون تطبیق دهید، مبلغ تأمین‌شده را در محاسبه تسهیلات و اقساط بگذارید و قبل از امضا کارشناسی قیمت بگیرید. مشاوره: ۰۲۱-۸۲۸۰۰۵۸۰