مقایسه پیشرانه کشنده های سنگین در ایران را با گشتاور و دور آن ببندید. در سند مان، D2676 ردیف ۵۱۰ اسب برابر ۲۶۰۰ نیوتنمتر از ۱۰۵۰ دور است و ردیف ۴۷۰ اسب همان خانواده ۲۴۰۰ نیوتنمتر از ۹۳۰ دور. داف نشان ۴۸۰ برابر ۳۵۵ کیلووات و ۲۵۰۰ نیوتنمتر از دور ۹۰۰ است. اسکانیا DC13 ردیف ۵۰۰ برابر ۲۵۵۰ نیوتنمتر است و V8 نیست. کامینز ISG12 سقف گشتاور ۲۳۰۰ نیوتنمتر دارد و ردیف ۴۶۰ اسب در جدول رتبه‌بندی ۲۱۰۰ نیوتنمتر است.
آگهی سنگین‌کش اغلب فقط اسب را درشت می‌نویسد. در سربالایی، گشتاور و دوری که آن گشتاور می‌آید تعیین می‌کند خودرو زود دنده کم کند یا نه. دو موتور با اسب نزدیک می‌توانند سیصد نیوتنمتر و دویست دور با هم فاصله داشته باشند.
خرج نگهداری این نشان‌ها در خرج نگهداری ولوو، داف و اسکانیا جدا از این جدول است. مرور موتور R 500 در بررسی اسکانیا R500 کنار ردیف DC13 خوانده میشود.
مقایسه پیشرانه کشنده های سنگین در ایران را با کدام عدد ببندیم؟
این مقایسه سه ستون می‌خواهد: کیلووات، نیوتنمتر، و بازهٔ دوری که آن نیوتنمتر در دسترس است. اسب تنها ستون اول را به زبان بازاری می‌گوید. اگر دور گشتاور را حذف کنید، موتوری که از ۹۰۰ دور به گشتاور می‌رسد با موتوری که از ۱۰۵۰ دور می‌رسد هم‌ارز دیده میشود، در حالی که در شروع سربالایی این فاصله حس میشود.
جدول پایین فقط ردیف‌هایی را می‌آورد که در سند سازنده یا جدول رتبه‌بندی همان سازنده آمده است. پیشرانهٔ مفهومی و عدد آگهی که با این ردیف‌ها نمی‌خواند وارد مقایسه نمی‌شود.
| پیشرانه | حجم و چیدمان | توان نامی | گشتاور و دور | سند |
|---|---|---|---|---|
| MAN D2676، ردیف ۵۱۰ اسب | ۱۲٫۴ لیتر، شش خطی | ۳۷۵ کیلووات در ۱۹۰۰ دور | ۲۶۰۰ نیوتنمتر از ۱۰۵۰ تا ۱۳۵۰ | مشخصات TGX 26.510 استرالیا |
| MAN D2676، ردیف ۴۷۰ اسب همان سند | ۱۲٫۴ لیتر، شش خطی | ۳۴۶ کیلووات در ۱۸۰۰ دور | ۲۴۰۰ نیوتنمتر از ۹۳۰ تا ۱۳۵۰ | با ردیف ۵۱۰ عوض نشود |
| PACCAR MX-13 نشان ۴۸۰ | ۱۲٫۹ لیتر، شش خطی | ۳۵۵ کیلووات، ۴۸۳ اسب در ۱۶۰۰ | ۲۵۰۰ نیوتنمتر از ۹۰۰ تا ۱۱۲۵ | سند موتور داف |
| اسکانیا DC13 ردیف ۵۰۰ | ۱۲٫۷ لیتر، شش خطی | ۵۰۰ اسب در ۱۹۰۰ دور | ۲۵۵۰ نیوتنمتر از ۱۰۰۰ تا ۱۳۵۰ | سند R 500؛ V8 نیست |
| کامینز ISG12 | ۱۱٫۸ لیتر، شش خطی | بازهٔ ۳۵۰ تا ۵۰۰ اسب | سقف خانواده ۲۳۰۰ نیوتنمتر؛ ردیف ۴۶۰ اسب در جدول ۲۰۱۴ برابر ۲۱۰۰ است | صفحه و جدول رتبه‌بندی کامینز |
آگهی‌های مان و کشنده‌های مشابه در اکس‌تراک
همه آگهی‌ها ←
دیما کشنده | 1402 | 480,000 کارکرد | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1402 · 480,000 کیلومتر24,500,000,000 تومان
افهاش 500 سایپایی مدل 96 | 1396 | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1396استعلام قیمت
اسکانیا 380 درجه یک | 1391 | 160,000 کارکرد | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1391 · 160,000 کیلومتراستعلام قیمت
خرید و فروش داف 480 530 ولوو رنو مان | 1402 | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 140225,000,000,000 تومان
داف530 مدل2019 | 1398 | 800,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1398 · 800,000 کیلومتر23,000,000,000 تومان
کا ایکس 520 | 1404 | 170 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1404 · 170 کیلومتراستعلام قیمت
کا ایکس مدل 97 | 1397 | 92,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1397 · 92,000 کیلومتراستعلام قیمت
دیما 402 کارکردن 520 | 1402 | 520 کارکرد | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1402 · 520 کیلومتراستعلام قیمتگشتاور ۲۶۰۰ نیوتنمتر مان را از کدام ردیف جدا کنیم؟
مشخصات TGX 26.510 در سند مان استرالیا موتور D2676 LF78 را این‌طور نوشته است: ۳۷۵ کیلووات یا ۵۱۰ اسب در ۱۹۰۰ دور، ۲۶۰۰ نیوتنمتر بین ۱۰۵۰ و ۱۳۵۰ دور، حجم ۱۲٫۴ لیتر، ششسیلندر خطی، یورو ۶. همان صفحه یک ردیف ۴۷۰ اسب دارد: ۳۴۶ کیلووات در ۱۸۰۰ دور و ۲۴۰۰ نیوتنمتر بین ۹۳۰ و ۱۳۵۰ دور. پس دور ۹۳۰ مال ردیف ۴۷۰ است نه ردیف ۵۱۰.
گیربکس همان سند TipMatic دوازده‌سرعته با کد 12 28 OD است. این کد مال همان سفارش است. روی کامیون داخل کشور پوسته را بخوانید و اگر کد دیگری بود همان را بنویسید. آگهی که برای ۵۱۰ اسب گشتاور ۲۳۰۰ یا ۲۴۰۰ می‌نویسد، ردیف موتور را با ردیف پایین‌تر عوضی کرده است.
نشان ۴۸۰ داف با کدام کیلووات می‌خواند؟
سند موتور MX-13 داف برای ردیف ۳۵۵ کیلووات، ۴۸۳ اسب در ۱۶۰۰ دور و ۲۵۰۰ نیوتنمتر بین ۹۰۰ و ۱۱۲۵ دور را نوشته است. یک باند دوم ۲۳۵۰ نیوتنمتر تا دور بالاتر هم در همان خانوادهٔ چندگشتاور آمده است. نشان کابین ۴۸۰ با همین ردیف ۳۵۵ کیلووات خوانده میشود، نه با ردیف ۳۹۰ کیلووات که ۵۳۰ اسب است.
پس ۴۸۰ و یک نشان بالاتر را به‌خاطر شنیدن عدد ۲۵۰۰ یکی نکنید. اول ببینید گشتاور از ۹۰۰ دور است یا بازهٔ دور و کیلووات فرق دارد. سندهای همین نشان، خاموشی موتور را بعد از پنج دقیقه درجا هم نوشته‌اند. این رفتار را در منوی خود خودرو ببینید و به همهٔ کشنده‌ها تعمیم ندهید.
چرا R 500 را V8 حساب نکنیم؟
سند R 500 موتور DC13 را ششسیلندر خطی حدود ۱۲٫۷ لیتر، ۵۰۰ اسب در ۱۹۰۰ دور و ۲۵۵۰ نیوتنمتر بین ۱۰۰۰ و ۱۳۵۰ دور نوشته است. سایت اسکانیا هم ردیف ۵۰۰ اسب سری ۱۳ لیتری را ۲۵۵۰ نیوتنمتر ثبت کرده و موتور ۱۶ لیتری V8 را در جدول جدا گذاشته است. گیربکس سند شاسی مورد بحث Opticruise است، نه جعبهٔ سازندهٔ دیگر.
اگر آگهی R 500 را هشت‌سیلندر بنویسد، با این سند نمی‌خواند. قیمت V8 را روی موتور خطی نگذارید. گشتاور ۲۵۵۰ را هم با ۲۸۰۰ نیوتنمتر ردیف‌های بالاتر ۱۳ لیتری که در جدول اسکانیا هست عوضی نکنید.
ISG12 را با یک نشان ۴۹۰ یکی نکنید
کامینز حجم ISG12 را ۱۱٫۸ لیتر و بازهٔ توان را ۳۵۰ تا ۵۰۰ اسب نوشته و سقف گشتاور خانواده را حدود ۲۳۰۰ نیوتنمتر گذاشته است. در جدول رتبه‌بندی ۲۰۱۴ همین موتور، ردیف ۴۶۰ اسب گشتاور ۲۱۰۰ نیوتنمتر در ۱۱۰۰ دور دارد و ردیف‌های ۴۸۰ و ۵۰۰ اسب به ۲۳۰۰ نیوتنمتر می‌رسند. ردیف مستقلی به نام ۴۹۰ در آن جدول نیست.
پس نشان ۴۹۰ روی کابین را با پلاک موتور بسنجید. اگر پلاک روی ردیف ۴۶۰ باشد، گشتاور سند ۲۱۰۰ است نه ۲۳۰۰. اگر روی ۴۸۰ یا ۵۰۰ باشد، سقف ۲۳۰۰ در آن جدول آمده است. دو کامیون با نشان نزدیک را فقط به‌خاطر نزدیکی عدد اسب هم‌گشتاور ندانید. تفاوت دیما و فوتون را در مقایسه دیما و فوتون ۴۶۰ جدا دنبال کنید و پلاک موتور را به این جدول برگردانید.
چک‌لیست مقایسه پیشرانه کشنده های سنگین در ایران پیش از قولنامه چیست؟
- کد موتور را از پلاک بردارید: D2676، MX-13، DC13 یا ISG.
- کیلووات پلاک را با ردیف سند همان کد بسنجید، نه با عدد درشت آگهی.
- برای مان، ۲۶۰۰ از ۱۰۵۰ دور را با ۲۴۰۰ از ۹۳۰ دور عوضی نکنید.
- برای داف، نشان ۴۸۰ را با ۳۵۵ کیلووات بخوانید نه با ردیف ۵۳۰ اسب.
- برای اسکانیا، خطی بودن DC13 را با V8 اشتباه نگیرید.
- برای کامینز، ردیف ۴۶۰ را با سقف ۲۳۰۰ نیوتنمتر خانواده یکی نکنید.
در سند مان، دور ۹۳۰ مال ردیف ۴۷۰ اسب است. ردیف ۵۱۰ از ۱۰۵۰ دور به ۲۶۰۰ نیوتنمتر می‌رسد.
جمع‌بندی
مقایسه پیشرانه کشنده های سنگین در ایران با سه عدد بسته میشود: کیلووات، نیوتنمتر، و دور شروع گشتاور. مان ۵۱۰ در سند استرالیا ۲۶۰۰ نیوتنمتر از ۱۰۵۰ دور است و مان ۴۷۰ همان صفحه ۲۴۰۰ نیوتنمتر از ۹۳۰ دور. داف ۴۸۰ برابر ۳۵۵ کیلووات و ۲۵۰۰ نیوتنمتر از دور ۹۰۰ است. DC13 ردیف ۵۰۰ اسکانیا ۲۵۵۰ نیوتنمتر است و ششسیلندر خطی است.
ISG12 کامینز سقف ۲۳۰۰ نیوتنمتر دارد، ولی ردیف ۴۶۰ اسب در جدول رتبه‌بندی ۲۱۰۰ نیوتنمتر است. نشان روی در وقتی با پلاک نخواند وارد این جمع‌بندی نمی‌شود.
سوالات متداول
مقایسه پیشرانه کشنده های سنگین در ایران را با اسب ببندیم؟
اسب تنها کافی نیست. گشتاور و دور آن را کنار کیلووات بگذارید. اختلاف دور شروع گشتاور در سربالایی حس میشود.
گشتاور مان ۵۱۰ از چه دوری است؟
در سند TGX 26.510، ۲۶۰۰ نیوتنمتر بین ۱۰۵۰ و ۱۳۵۰ دور است. بازهٔ ۹۳۰ دور مال ردیف ۴۷۰ اسب همان صفحه است.
داف ۴۸۰ همان ۵۳۰ اسب است؟
نه. نشان ۴۸۰ با ۳۵۵ کیلووات و ۴۸۳ اسب و ۲۵۰۰ نیوتنمتر از دور ۹۰۰ خوانده میشود. ردیف ۳۹۰ کیلووات ۵۳۰ اسب است.
R 500 چند سیلندر است؟
ششسیلندر خطی DC13 با ۲۵۵۰ نیوتنمتر در سند شاسی. V8 خانوادهٔ ۱۶ لیتری است.
آیا هر نشان ۴۹۰ کامینز ۲۳۰۰ نیوتنمتر است؟
جدول ۲۰۱۴ ردیف ۴۶۰ را ۲۱۰۰ نیوتنمتر و ردیف ۴۸۰ و ۵۰۰ را ۲۳۰۰ نوشته است. ردیف ۴۹۰ در آن جدول نیست. پلاک موتور را بخوانید.
گیربکس مان ۵۱۰ چیست؟
سند همان TGX گیربکس TipMatic 12 28 OD را نوشته است. پوستهٔ خود خودرو اگر کد دیگری دارد همان مقدم است.
نرخ روز را در قیمت‌نامه روز کشنده و کامیون ببینید، موجودی را در کاتالوگ آگهی‌های اکس‌تراک دنبال کنید، و قسط را در محاسبه تسهیلات و اقساط جدا حساب کنید.
