کشنده دافران قیمت امروز را از کارت اکس‌تراک ندارد، چون در برداشت ۲۴ مهر ۱۴۰۵ جستجوی دافران، H7 و شایان هیچ آگهی برنگرداند. تنها سلول تاریخ‌داری که باز شد، ردیف «دافران NEW» سال ۱۴۰۵ در جدول ۸ مهر است: ۲۱ میلیارد تومان، بدون قدرت و کارکرد. این سلول قیمت کارشناسی ۲۴ مهر نیست و با داف اروپایی یکی گرفته نمی‌شود.
تیم کارشناسی اکس‌تراک وقتی کارت هست، بازدید ۵۴ نقطه‌ای را با قیمت‌نامه روز کشنده و کامیون و حساب امانی جلو می‌برد. وقتی کارت نیست، سلول یک جدول دیگر جای شاسی دیده‌شده را نمی‌گیرد.
کشنده دافران قیمت روی کدام سند بسته می‌شود؟
روی کارت همان شاسی، اگر در کاتالوگ باشد. در برداشت ۲۴ مهر چنین کارتی نبود. جدول زیر سلول ۸ مهر را کنار وضعیت همین روز می‌گذارد تا دو تاریخ قاطی نشوند.
| سند | تاریخ | موضوع | عدد | چه چیزی را نمی‌گوید |
|---|---|---|---|---|
| ایران‌جیب، ردیف دافران NEW | ۸ مهر ۱۴۰۵ | سال ۱۴۰۵، بدون نام H7 | ۲۱ میلیارد تومان | کارکرد، گیربکس، ارتفاع سقف، دماغ یا کابین |
| کاتالوگ اکس‌تراک | ۲۴ مهر ۱۴۰۵ | جستجوی دافران، H7 و شایان | آگهی نبود | خالی بودن صفر تومان نیست |
| جدول ۱۹ مهر همان منبع | ۱۹ مهر ۱۴۰۵ | ردیف دافران | در جدول نبود | ۲۱ میلیارد ۸ مهر را برای ۱۹ یا ۲۴ مهر تکرار نکنید |
| دانشنامه ۴۸۰ | همین تحقیق | H7 شایان دیزل | قیمت ندارد | ۴۸۰ اسب و گشتاور، تومان معامله نیستند |
ردیف خالی قیمت‌نامه روز را هم صفر تومان ننویسید. آگهی را از کاتالوگ آگهی‌های دافران ببینید و اگر کارت آمد، عدد را با ثبت کارشناسی قیمت تازه کنید. آگهی زنده، اگر باشد، پایین صفحه می‌چرخد.
آگهی‌های دافران و کشنده‌های مشابه در اکس‌تراک
همه آگهی‌ها ←
اسکانیا G410 | 1397 | 140,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1397 · 140,000 کیلومتر26,000,000,000 تومان
ولوو FH500 یورو 6 | 1402 | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 1402استعلام قیمت
اف هاش500 | 1398 | گیربکس دنده‌ای | اکس‌تراکمدل 139825 تا 27 میلیارد تومان
کشنده داف اسکانیا مان ولوو رنو | 1397 | 700,000 کارکرد | اکس‌تراکمدل 1397 · 700,000 کیلومتر13,000,000,000 تومان
کشنده دیما | 1403 | 230 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1403 · 230 کیلومتر19 تا 21 میلیارد تومان
اسکانیا کشنده سری اس S500 | 1400 | 780 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1400 · 780 کیلومتر29 تا 30 میلیارد تومان
فروش اقساطی اسکانیا | 1398 | 880,000 کارکرد | گیربکس اتوماتیک | اکس‌تراکمدل 1398 · 880,000 کیلومتر26 تا 28 میلیارد تومان
ولوو اف اچ 500 نیوفیس سوپر فول 2024 | 1403 | اکس‌تراکمدل 140334 تا 38 میلیارد توماننبود آگهی دافران در ۲۴ مهر یعنی قیمت صفر است؟
نه. جستجو سه مسیر داشت و هر سه خالی بود: عبارت دافران، فیلتر برند دافران، و کلمه‌های H7 و شایان و دماغ. فهرست برندهای همان لحظه دافران نداشت و ولوو، دیما، اسکانیا و داف را جدا نشان می‌داد. پس برای سال ۱۴۰۱، برای صفر، برای نیوفیس، برای ۴۸۰ به‌تنهایی، برای دماغدار و برای ۱۴۰۳ بازه کارشناسی اکس‌تراک در این برداشت ساخته نشد.
کروسل خالی پایین صفحه را با یک عدد پر نکنید. اگر فردا کارت بیاید، تاریخ کارشناسی همان کارت از سلول ۸ مهر جدیدتر است و همین برگه باید با آن کارت عوض شود. تا آن روز، تنها تومان قابل نقل همان ۲۱ میلیارد است و فقط با تاریخ ۸ مهر.
سلول ۲۱ میلیارد را به نیوفیس و دماغدار تعمیم ندهید
جدول چهارشنبه ۸ مهر ۱۴۰۵ ردیف را «دافران NEW» و سال را ۱۴۰۵ نوشته و ۲۱ میلیارد تومان گذاشته است. قدرت، گیربکس، کارکرد و شکل جلو در آن سلول نیست. نمی‌شود از روی کلمه NEW فهمید سقفبلند H7 است یا نسخه دیگری. دماغدار در دانشنامه عکس مرجع نیست؛ عکس ۴۸۰ یک کشنده چهاردردو سقفبلند با نشان H7 است. پس سلول ۲۱ میلیارد را قیمت دماغدار ننویسید و قیمت نیوفیس جدا هم از آن نسازید.
همان جدول برای دیما، فوتون، داف و ولوو ردیف‌های خودش را دارد. آن ردیف‌ها وارد قیمت دافران نمی‌شوند. داف XF اروپایی نام دیگری است و کارت ۵۳۰ آن برند، حتی اگر در کاتالوگ باشد، مال شایان دیزل نیست. جدول ۱۹ مهر که باز شد اصلاً ردیف دافران نداشت. فاصله ۸ مهر تا ۲۴ مهر را با سکوت پر نکنید و ۲۱ میلیارد را قیمت امروز اکس‌تراک ننامید.
قسط را هم از این سلول ضرب نکنید. صفحه محاسبه تسهیلات و اقساط مبلغ تأمین‌شده را می‌خواهد و این تحقیق برای دافران مبلغ کارشناسی‌شده‌ای در ۲۴ مهر ندارد. پیش‌پرداخت آگهی‌های بیرون، نرخ اکس‌تراک نیست. فرق طرح کارخانه و کارکرده در لیزینگ کشنده کارکرده در برابر طرح صفر کارخانه آمده و جای کارت گم‌شده را نمی‌گیرد.
مشخصات دافران H7 چهارصدوهشتاد چیست؟
دانشنامه دافران ۴۸۰ این کشنده را H7 مونتاژ شایان دیزل می‌داند. موتور یوچای با کد YC6K1248-50 است: شش سیلندر، حدود ۱۳ لیتر، ۴۸۰ اسب، یورو ۵ به‌علاوه EEV. قدرت ۴۸۰ اسب در هر دو برگه مشترک است. گشتاور مشترک نیست. متن مدل ۲۳۰۰ نیوتنمتر نوشته و برگه دیگر حدود ۲۲۳۰. اختلاف ۷۰ نیوتنمتر را با برچسب روی موتور ببندید، نه با انتخاب عدد راحت‌تر.
گیربکس ZF خودکار دوازده‌دنده است و اینتاردر پنج‌حالته دارد. ترمز موتور جدا از اینتاردر روی همین پیشرانه ذکر شده. باک آلومینیومی دو مخزن است و مجموع حدود ۱۲۰۰ لیتر. محور در عکس مرجع ۴×۲ است، نه جفت. تعلیق بادی است و متن، چهار بالن و میل‌موج‌گیر را نسبت به دیمای دو بالن نوشته است. این مقایسه فنی است و تومان دیما را به دافران منتقل نمی‌کند.
کابین سقفبلند است. عکس مرجع قرمز است، با نشان DAFRAN و نوشته H7 و بار نور سقف، و در همان محوطه دستگاه سفید و نقره‌ای هم هست. سفید ممنوع نیست و قرمز الزام ناوگان نیست. برق متن ۲۴ ولت است و دینام ۲۸ ولت ۹۰ آمپر. جمله‌ای در منبع که «دافران ۲۸۰» را کنار باتری آورده، تایپ غلط است و یک مدل ۲۸۰ اسب نمی‌سازد. دانشنامه دافران همین جمع‌بندی را روی برگه برند هم دارد.
نام دافران را با داف، دیما و دانگ‌فنگ قاطی نکنید
دافران نام تجاری H7 در ایران است. شایان دیزل آن را مونتاژ می‌کند و معرفی‌ها طرح را به خانواده دانگ‌فنگ وصل کرده‌اند. این وصل شدن، قیمت دانگ‌فنگ یا قیمت داف هلندی را قیمت دافران نمی‌کند. شایان دیزل حدود ۱۳۹۵ برای خودرو سنگین شکل گرفته و سال بنیاد را با سال سلول ۱۴۰۵ یکی نگیرید.
متن دانشنامه رقیب مستقیم را دیما ۴۹۰ و فوتون ۴۶۰ گذاشته است. دیما را کامینز با حدود ۱۱٫۸ لیتر و کابین لوکس‌تر وصف کرده و داخل دافران را پلاستیک خشک‌تر. قطعه یوچای را هم از کامینز ناآشناتر دانسته، چون در تعمیرگاه کمتر تکرار شده. این‌ها دلیل کم کردن یک مبلغ از ۲۱ میلیارد نیستند. اگر یوچای یا اینتاردر در بازدید مسئله داشت، کارت همان دستگاه باید دوباره قیمت بخورد. تصمیم چینی صفر در برابر اروپایی کارکرده در کشنده چینی صفر یا اروپایی کارکرده جداست و عدد این سلول را عوض نمی‌کند.
فهرست آپشن دانشنامه کولر درجا، بخاری درجا، سانروف، کروز راداری و دو تخت را آورده و همان‌جا گفته باید روی شاسی موجود باشند، نه فقط در بروشور. ادعای استاندارد ۸۵گانه شعار معرفی است. سنسورها روی کارکرده ممکن است ناقص باشند و تا بازدید، شعار را تجهیزات ثابت فرض نکنید. اثر نرخ ارز بر کشنده وارداتی و مونتاژی در اثر قیمت دلار بر کشنده وارداتی آمده است. جابه‌جایی روزهای بعد از ۸ مهر را، اگر کارت بیاید، در پایش قیمت روز کشنده و کامیون کنار همین سلول بگذارید.
در بازدید دافران چه چیزی را قبل از قیمت جدا می‌کنیم؟
قبل از هر تومان، نشان جلو باید H7 و DAFRAN باشد، پلاک موتور YC6K خوانده شود، و گشتاور برچسب با ۲۲۳۰ یا ۲۳۰۰ تطبیق داده شود.
چهار بالن عقب و میل‌موج‌گیر را لمس کنید، چون متن دانشنامه مزیت شاسی را همین‌جا گذاشته است. اینتاردر پنج‌حالته و ادبلو را جدا از ترمز موتور امتحان کنید. اگر آگهی گیربکس را چیز دیگری نوشته، ZF دوازده‌دنده دانشنامه را به زور روی آن شاسی نگذارید. بازی اتاق بادی و سلامت کولر درجا را در گزارش ۵۴ نقطه بنویسید تا آپشن بروشور با اتاق یکی شود.
اگر فروشنده دماغدار یا نیوفیس را با همان ۲۱ میلیارد ۸ مهر قیمت کرده، سند جدا بخواهید. دانشنامه برای این عنوان عکس کابین‌دار ۴×۲ دارد، نه دماغ. تا آن سند و تا کارت کاتالوگ نیاید، سلول ۸ مهر فقط یک نقطه تاریخی است.
جمع‌بندی تصمیم
- در ۲۴ مهر ۱۴۰۵ روی اکس‌تراک کارت دافران نبود. خالی را صفر تومان ننویسید.
- تنها سلول تاریخ‌دار، ۲۱ میلیارد تومان برای «دافران NEW» سال ۱۴۰۵ در ۸ مهر است و قیمت امروز سایت نیست.
- این سلول قدرت، کارکرد و تفاوت H7 با دماغدار را ندارد.
- مشخصات قابل نقل، یوچای ۴۸۰ اسب و گیربکس ZF با اینتاردر است و گشتاور را برچسب تعیین می‌کند.
- قسط را از ۲۱ میلیارد ضرب نکنید. اول کارت کارشناسی، بعد مبلغ تسهیلات.
سوالات متداول
کشنده دافران قیمت امروز در کاتالوگ اکس‌تراک چند است؟
در برداشت ۲۴ مهر ۱۴۰۵ آگهی دافران در کاتالوگ نبود. برای ۱۴۰۱، صفر، نیوفیس، ۴۸۰ و ۱۴۰۳ عدد کارشناسی جدا ساخته نشد. خالی بودن فهرست را صفر تومان حساب نکنید.
قیمت کشنده دافران ۱۴۰۵ در جدول ۸ مهر چند بود؟
ردیف «دافران NEW» سال ۱۴۰۵ در ۸ مهر ۱۴۰۵ برابر ۲۱ میلیارد تومان بود. کارکرد و گیربکس نداشت. جدول ۱۹ مهر همان منبع این ردیف را نداشت، پس ۲۱ میلیارد را قیمت ۲۴ مهر ننامید.
قیمت کشنده دافران ۴۸۰ جدا از این سلول هست؟
نه در این تحقیق. دانشنامه ۴۸۰ اسب یوچای را نوشته و قیمت نگذاشته. تا کارت همان قدرت روی کاتالوگ قیمت بخورد، ۴۸۰ را با ۲۱ میلیارد یکی نکنید.
دافران دماغدار همان H7 است؟
عکس مرجع دانشنامه کشنده چهاردردو سقفبلند با نشان H7 است و دماغدار نیست. سلول ۸ مهر هم شکل جلو را نگفته. برای دماغدار قیمت جدا دیده نشد.
گشتاور دافران ۲۲۳۰ است یا ۲۳۰۰؟
هر دو در برگههای دانشنامه هست. متن مدل ۲۳۰۰ نیوتنمتر و برگه دیگر حدود ۲۲۳۰. عدد معامله را از برچسب YC6K روی موتور بخوانید.
چرا داف ۵۳۰ قیمت دافران نیست؟
داف نام اروپایی دیگری است و دافران نام H7 مونتاژ شایان دیزل است. کارت یک برند را در جدول برند دیگر نگذارید، حتی اگر عدد هر دو در یک صفحه خبری آمده باشد.
گام بعدی: بودن یا نبودن آگهی را در کاتالوگ آگهی‌های اکس‌تراک و قیمت‌نامه روز کشنده و کامیون ببینید و قبل از معامله کارشناسی قیمت بگیرید. مشاوره: ۰۲۱-۸۲۸۰۰۵۸۰
